bikeportal.org.ua

простите, это всего лишь мисспелинг.

П.С. плохо как-то закреплен у тебя мозк, Саня, если от такой фыгни его может снести

vak писал(а):



для количества участников менее 50 другая формула для того, чтобы победитель в малочисленных категориях не получал 100% эффективности. так, победитель в категории с 3-мя участниками, получит всего 66.6%.



"Эффективных" девушек тогда вооще получается не будет
Хотела пошутить по поводу "эффектных", но как-то не сформулировалась мысль, вакантно

Если применять "эффективность", есть еще нюансы с такими показателями, как "сколько проехал гонок" и "когда было дело".
С количеством ясно, что темно, а вот по "прогулам" пример: заглянул в свой профиль и прозрел от эффективности аж 78%. Два года назад при стечении обстоятельств заехал первым по "пенсионерам" в технически легкой (лишь бы не заблудиться) плошмяковой пуще и однажды был 5-м. Все, больше в 2010-м в гонках не учавствовал. В 2011-м вообще нигде не был, курил по пачке сигарет в день и отъел пузо до 90 кг, при этом в 2012 имею текущую эффективность 78%. Забавно.
К тем, кто сезон нигде не принимал участия, можно было бы применить какой-нибудь понижающий коэффициент или вообще обнулить.
Лично мне все равно что написано в моем профиле, это лишь абстрактые мысли вслух на конкретном примере. Может быть есть смысл учитывать это для более реального отражения "эффективности".

ну пожалуй да, можно и улучшить немного. как вариант, брать, например, последних 20 гонок или 2 года, что из этого меньше.

voodoo писал(а):
Если применять "эффективность", есть еще нюансы с такими показателями, как "сколько проехал гонок" и "когда было дело".учтено!
при расчете эффективности еще в базу сохраняется и год, за который посчитана текущая эффективность.
идея использования: если ТЕКУЩИЙ ГОД - ГОД РАСЧЕТА ЭФФЕКТИВНОСТИ > 1 то при регистрации принимаем что ЭФЕКТИВНОСТЬ = 0
то бишь если чувак хотя бы 1 сезон пропустил, то может регаться куда угодно...

не знаю, может есть смысл вывести этот "последний соревновательный год". но мне кажется не надо профиль и этим еще перегружать. всегда можно зайти и в результатах посмотреть...

И так если мы уже достигли такого уровня и начинаем говорить о эффективности и о уровне гонок и жестком разделении элита и любители, мне кажется нужно обратить внимание на такие аспекты:
- создать рейтинг соревнований по классам(такая программа разработана во всем мире в любом виде спорта) например:
- А-«ЛКУ», либо участие в соревнованиях не любительского уровня! И можно сюда добавить старты выезда за рубеж);
- В - соревнования состоящие из нескольких этапов;
- С – обычные соревнования проходящие в любых городах.
Процентное соотношение предлагаю рассчитывать так:
- Определяющим в подсчете должно быть это рейтинг соревнования и класс гонщиков принимающих участие в старте!
- сход получаешь 0,почему потому что это соревнования, если ты сошел значит ты не был готов по какой причине их может быть масса!(это жестко, но это правильно и не хочу это обсуждать! Не готов не принимай участие!)
О переводе в элиту….можно много участвовать в соревнованиях и быть типа «эффективным» но без результатным, много тренироваться (быть «чемпионом мира» на тренировках, а в итоге 0 ) не улавливая смысла в тренировках, я о том что если человек показывает стабильность и регулярность- показатель его уровня мастерства, соответственно не вооруженным глазом видно что он должен быть переведен в элиту! Самое правильное сделать опрос на сайте о переводе определенных людей в элиту или создания комитета из нескольких человек которые будут контролировать этот вопрос(пусть это будут люди с разных городов знающие своих гонцов и просто любителей и все станет сразу на свои места)!
Не мало важный вопрос это возраст!
Все просто:
- юниоры;
- мужчины;
- ветераны.
Я считаю возраст нужно учитывать в рейтинге гонщика это покажет его подготовленность, способность, мастерство!(пусть ему 18лет и он может физически и морально ездить в элите почему нет) также и о ветеранах, здоровье позволяет- вперед!)
P.S.
Пара сделать командный зачет !

для этого надо еще 5 человек нанять на работу
имхо, мы еще далеко не там, и нефиг с горячей головы на 5 ступеньку сразу пытаться прыгнуть.

ню-ню...

словами классика: "межгалактический шахматный турнир переносится в Васюки"

ну сурьезно, Юра, народ еще не успел очухаться от прозрева того, насколько все резко cтало организовано: календарь, кубок ЛКУ, профили гонцов, рейтинги, включая иффиктивность , причем наскока я понимаю держится это все на интузизиме пары чел. Так не, предлагаете добить еще систему и категориями гонок, лицензиями, пр... ИМХО жесткий перебор. Обгоняете паравоз. Дайте системе хоть в таком виде испытаться хоть годик-другой, посмотреть на практике как и что оно. а зимой в межсезонье потом и пофлеймим, и подумеам

А часики то тик-тик,время уходит и назад не вернуть!!!Нельзя откладывать на потом то, что можно и необходимо сделать сегодня!

скорая тут не при чем...
хотя у нее есть интересные препараты, которые могут повысить эффективность...

Мне такая система нравиться с одной стороны,но хотелось бы чтобы обозначили процент эффективности,с которым можно выступать в любителях например. Ну вот у меня 48,5,за два года всего две медальки и я теперь все время в элиту должен идти,Лысую гору например 100% еду элиту,так как в прошлом году был 3-м в любителях,а все остальные гонки вечно,10-ка,20-ка. А как быть с гонкой в ПДН,там вообще нет элиты и любителей?!

Только что зарегился на гонку
http://bikeportal.org.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=1176
Эффективность в списке зарегенных светится старая - 50%, а в профиле уже новая 58,9%
http://bikeportal.org.ua/index.php?option=com_comprofiler&task=userProfile&tab=61&user=338

tosha писал(а):
Эффективность в списке зарегенных светится старая - 50%, а в профиле уже новая 58,9%знаю это.
ловлю багу за хвост.
не всегда пересчитывается эффективность при загрузке протокола в базу...

vak писал(а):

ну в общем вот он шаг к автоматическому разделению любителей и элиты...
ваше мнение, господа медалхантеры??


Господам медалхантерам не нравится такая эффективность!

На сей момент показатель "эффективность" является мало информативным. Если хочется узнать об уровне гонца, которого, например, плохо знаешь - открываешь таблицу результатов. Смотришь где как ехал. При этом автоматически делал поправку "вот здесь побеждал - хорошо", а здесь - "ничего особенного". Плюс можно открыть ту гонку и посмотреть, у кого побеждал.

А я щас посмотрел Днепровский рейтинг - пришла мысль.. еще надо додумывать, но может вместе подумаем?

Рейтинг не отображает уровень гонца, потому что там суммируются очки. Кто проехал больше гонок - выше, даже если слабее.

1. Но вот если смотреть по "в среднем очей за гонку" - уже адекватнее.

2. И в процентной эффективности, и в среднем кол-ве очков конечный результат зависит от сходов - сходы уменьшают его. А ведь гонец слабее от сходов не становится! Кто виноват в проколе - гонец или шип акации?
Предлагаю сходы по тех.причинам вообще не учитывать. Вот если в силу плохого самочувствия - тогда, м.б., можно.. и то спорно.

3. Эффективность привязана к 100 процентам. Т.е. это не абсолютный, а относительный показатель. Лучше считать ее в очках, как абсолютном показателе. Она может быть и 100, и 120, и больше баллов-очков, как ни назови.

4. Самое сложное - вывести формулу начисления максимального кол-ва очков за гонку. Уверен, оно для каждой гонки должно быть разное!! Дальше высчитать долю очков за каждое нисходящее место - несложно.
При определении "полной стоимости" гонки следует учитывать

4.1 То, о чем много говорили - "класс гонки".
Вывести формальный критерей класса гонки сложно. М.б., вообще сделать это голосовалкой? И классов сделать не 3, как предлагали, а больше. Тоже своеобразный "рейтинг", уже гонок. Из этого рейтинга выводить "коэффициент" "стоимости". Например, Пуща - коэффициент 0,6. Гонка популярная, но простая физически и технически. Какая-нить гонка **** - 0,3, потому что простая и немассовая. А Алушта, Днепр.Кручи... - коэффициент 1, п.что популярная и сложные технически.
Причем под "популярностью" подразумевается число участников из других городов! Если на гонке **** 200 гонцов из родного города и 2 гостя - гонка непопулярная, или как это ни назови, но это - другое. Сложно вывести формальные критерии. Голосовалка! Причем идеальный вариант - не среди всех, а среди элиты только!!

4.2. А вот теперь и количество гонцов. Тут тоже можно сделать пропорциональный коэффициент: кол-во увеличивает максимальную сумму очков.
Например, 1 участник - 2 очка. 80 участников = 160 очков. умножаем на коэффициент класса гонки 160*0,8 = 128. 1 место = 128 очков, 2 место = 0,8 первого, 3 = 0,7 первого, 4 = 0,6, 5 = 0,55 и т.п. (к примеру!)
Хотя это, блин, реально будет действовать скорее в любителях, чем в элите!
Может, ввести разные принципы подсчета для любителей и элиты???

4.3. Вот в элите - в идеале привязать "полную стоимость" 1 места к суммарному рейтингу 1-ой десятки.. Это вообще не знаю, как сделать. Но это было бы хорошо Например, в гонке всего 5 участников: АА, ВВ, Кузяшин, Сандер и я. Если Сандер на 3-ем месте, но выиграл у Кузяшина - это намного круче, если на 3-ем, но выиграл у меня! Хотя формально в гонке всего 5 человек, но это смотря каких человек..

5. В итоге считать личный рейтинг по среднему. НЕ учитывая сходы. Но указывать количество гонок в сезоне - потому что можно проехать 1 гонку с 1-ым местом и радоваться, что рейтинг почти как у того, кто проехал 20!


КОРОЧЕ, если я какую-то ценную мысль подал, хорошо, если никакой - удаляйте нахрен этот мой длинный пост, чтоб не засорять))