bikeportal.org.ua

Та, судя по ЗОсе, нам и участники не обязательны...

Да, каждому из топ-100 рейтинга ЛКУ - свою пригородную элеутричку!

SJ писал(а):
Да, каждому из топ-100 рейтинга ЛКУ - свою пригородную элеутричку!
Сарказм тут не уместен. Не нужно каждому, простым чартерным рейсом можно все порешать.
Ничё, ничё, раз ХСО не вставляет, мы предложим что-то другое, чтобы захотелось приехать в транспортную ....даль.
Я, Леша, кстати, вполне серьезно спрашивал, чего же хотят спонсоры, от соревнований, которые они поддерживают?
Неужели шеф сидит в понедельник после гонки в магазине и ждет 100500 клиентов с этих самых соревнований, на которые он призы давал?

Уверен, что не сидит. А вот лояльность к продуктам постепенно появляется. Не так быстро как хотелось бы, но появляется.

рыжий писал(а):
Уверен, что не сидит. А вот лояльность к продуктам постепенно появляется. Не так быстро как хотелось бы, но появляется.
А по-моему, — и в этом большая проблема, — большинство наших товарищей выбирают магазины по негативным признакам, а не по позитивным. Я не видел, чтобы кто-то рекомендовал кому-то магазин или бренд за заслуги в общественной жизни, но чуть ли не у каждого есть список организаций, куда он ни ногой. Онлайн то же самое. Откуда вся эта ненависть? Если это вина отдельных склочных людей, то почему всесильные заграничные поставщики, навязывающие нам условия, не выгонят их пинками как основной тормоз собственного развития на рынке? Если это наша коллективная нетерпимость к чему-то, то почему бы нам не стать спокойнее и дружелюбнее?

Расшифруй, два раза прочитал и ничего не понял

vile.gnus писал(а):

Наличие правильного инструмента не делает человека хорошим механиком.
Я видел уже с десяток людей, бивших себя в грудь, что они умеют обслуживать brain, но тем не менее, никто в Украине кроме Миши Сиплого этого делать не умеет.
Очень похожая ситуация с фоксами.
И механиков способных нормально выправить ударенный обод с нестандартной спицовкой тоже нет.

Это - реалии жизни. Лефти приходится обслуживать самому, точить на заводе инструмент для этого и т.п.

При чем, вопрос, как можно догадаться не в разнице между 20 и 70 грн.

А все дело в банальном нежелании внимательно изучить мануал, делают, как считают нужным, в итоге гробят дорогие железки. Везде.

Или вот вопрос: к кому понести колеса Enve с внутренними алю ниппелями на подтяжку маленькой 8-ки? Есть тут механик, который может дать гарантию, что в результате его действий колесо не развалится через неделю? Такую гарантию, чтобы в случае поломки обода компенсировать его стоимость? А то у нас как принято: угробил тебе механик Криворучко какую-то дорогую железку - сам в виноват, максимум, что тебе вернут - стоимость "ремонта".

Или вот еще вопрос: почему, у официального дилера Cannondale нет инструмента, чтобы поменять паук на шатунах Hollowgram? Это нормальная практика, когда купив что-то, тебе нужно возиться со штангениркулем ,автокадом и т.п., чтобы получить съемник, выточенный на заводе?
начну по порядку.
правильный инструмент может прибрести совсем не каждый мех, по причине знания куда и зачем его тыкать, насколько ты уже готов потратить большие деньги в инструмент который помогает в твоей работе.
и есть другие варианты, но правда очень редкие ,когда хозяин магазина вкладывает деньги в мастерскую(соответственно подбирая себе меха с руками)
Float R Brain ни чем сногсшибательным не является по сравнению с остальными амортами семейства Fox. это заморочь спешей и курящему мануал и имеющего соответственный инструмент не составит труда его вздыбить.
отвечу прямо и не тая, я не прикасался к таким амортам, лиш только по той причине ,что их у меня просто не было. но зато делал другие, так как испытываю любовь к этой фирме.(сегодня мне приехала новенькая FОХ CTD Factory, жду аморт DRCV)
по колесам
какие это нестандартные наборы имеются в виду, которые на данный момент присутствуют практически у всех именитых производителей. алю нипель внутри обода это не вопрос,все крутится и меняется главное наличие инструмента и в случае с заменой той же спицы и ниппеля(которые сцуко не всегда даже найдёшь в забугорных магазах)(занимаюсь своими колесами, нестандартная замена оси на Red Metal 1 XL с 135 н 142, кому нужно продам ось)
про Cannondale
ключи, есть штука хитрая и не всегда продается в рознице
по вилкам лефти особенно ,насколько я помню планета била себя в грудь по сервисному обслуживанию и даже дает мануалы дилерам.
по системе и ключу система ключ
ключ который ты рисовал в автокаде можно спокойно купить или с легкостью в душе использовать с набора parktool BBT-18
признаюсь честно, паук не снимал, не было на то нужды.

пс.я не механик , когда ремонтировань нечего, перебераю свое.

Добавлю свои 5 копеек. Надеюсь автору поста они помогут.
По поводу покупок. Очень не люблю заниматься продажей после неудачных покупок или апгрейдов. Поэтому выработалась такая схема.
Я свои покупки разделяю на 4 группы
1. Покупка новой техники
2. Обслуживание старой
3. Нежданчики
4. Велоодежда
Покупки по первой группе осуществляются в межсезонье. Так как есть достаточно времени, то источник - где найду подходящее жедезо дешевле (но не ворованное!), там и куплю. До сих пор везло находить в Украине в крупных веломагазинах.
Покупки по второй группе также в межсезонье. Необходимо заменить исчерпавшее свой ресурс (резина, цепи,касеты,звезды, колеса и т.д.) и дополнительно закупить разного железа на следующий сезон на основании собственного прогноза. Источник покупки - зарубежные интернет магазины, т.к. большой асортимент и существенная разница в цене. Исключение разная мелочевка от KLS или BBB (тормозные колодки, фляги, грипсы, ключи, смазки и т.д.), безкамерные комплекты Stan's NoTubes - их выгоднее покупать у отечественных продавцов, и по цене, и по удобству покупки (это в данном случае главное).
Покупки по третьей группе - в случае неожиданного выхода из строя оборудования. В зависимости от срочности. Очень срочно - в ближайший магазин. Есть время - поищу по Украине (например ХТ), если цена существенно меньше от цены реальных магазинов - покупаю там, но не с разборок, т.к. в этом случае велика вероятность попасть на ворованный байк. Ненавижу их.
Покупки по 4-й группе - только Украина, чаще всего физические магазины, т.к. необходимо мерять. Если удаленно - покупка в Украине также оправдана, т.к. легче/быстрее/дешевле сделать возврат, который при дистанционной покупке является обычным делом.

Субъективно хотелось бы добавить про опыт покупок в киевских реальных магазинах. В моем случае покупкам в конкретных из них способствует не проведение гонок, а наличие вежливых и компетентных консультантов, решение спорных вопросов в сторону клиента, гарантийные обязательства. То есть наличие сервиса. В некоторых из них он давно радует, в некоторых не очень. Хорошо, что есть выбор.

Garik@ писал(а):

ключ который ты рисовал в автокаде можно спокойно купить или с легкостью в душе использовать с набора parktool BBT-18

теоритик?
они похожи внешне, но размеры не совпадают

vile.gnus писал(а):
теоритик?
нет, бля,практик
vile.gnus писал(а):

они похожи внешне, но размеры не совпадают
это на BBT-18 возможно и не совпадают, но тот, который на фото и в ссылке - это родное
и, собственно, я же уже написал, изыманиями не занимался, и значит с размерами не игрался.
а если по другому,то существует еще огромная масса инструмента о котором некоторые даже представления не имеют, и этот инструмент может прекрасно заменить недостающий на первое время.
когда мне это понадобится, я об этом не буду на форумах спрашивать и жаловаться ,что нет в продаже или кто-то не может

пс. готовимся к ЛКУ

Garik@ писал(а):

нет, бля,практик
Чукча не читатель, чукча - писатель.
Я прекрасно знаю, какие бывают инструменты в том числе и этот съемник для холлоуграма.
Только вот проблема в том, что в официальном представительстве Cannondale нет этого инструмента ни в продаже, ни в мастерской. Т.е. некуда в Украине прийти, чтобы поменять паук на холлоуграмме.
Купить его можно, не дорого, всего 50 долларов и ждать пару недель, заменить нечем.
Вот и упражняемся в автокаде

Или вот еще вопрос: почему, у официального дилера Cannondale нет инструмента, чтобы поменять паук на шатунах Hollowgram? Это нормальная практика, когда купив что-то, тебе нужно возиться со штангениркулем ,автокадом и т.п., чтобы получить съемник, выточенный на заводе?

Во-первых, не надо клеветать, у официального представителя этот ключ имеется в продаже, его может купить любой желающий и имеющий деньги на Сайте оф. представителя.


Во-вторых, почему нормальной практикой считается когда чуваки покупают пзженое у барыг, а бегут к официальному представителю и еще ему претензии высказывают прилюдно?
Почему это покупатель колес ЭНВЕ пытается найти сервис здесь,а не валит ремонтировать там, где он купил? Каждый должен понимать, что запчасти и ключи, ввозятся исходя из статистики продаж. Если не было продано ни одной системы Hollowgramm, на каком основании мы должны ввозить ключ?

Marco Velo писал(а):
Если не было продано ни одной системы Hollowgramm



Ключ для шатуна Lock Ring SI KT012 Cannondale
Артикул: TOO-46
610 грн

Розницу на шатуны глянь и всё станет ясно

Ну кстати логика между покупкой ворованного и отказом в сервисе оного есть. На месте того же ЭС (дилер спеша) я бы послал парня\мадам, купивших ворованный спеш эпик (был красавец предтоповый на Харьковтуристе, всего 2к долларов) и поймавших проблему с брейном на три буквы. Причём чисто принципиально