bikeportal.org.ua

Так, пошли байки про глобусы и синие фигни. А на старте глядишь будут с последними моделями Гармина. )))

ВС писал(а):
А на старте глядишь будут с последними моделями Гармина. )))
Как говаривал персонаж фильма о гусарах--стеснён в средствАХ.
Так ШО при мне остается глобус,синие дыры,серые горы и желание добраться до финиша
Понятно что молодежь будет нафарширована этими самыми гаджетами,ШО и вел не сдвинется с места.Как в том анекдоте--часы хорошие только батарейки тяжелые,говорил герой поднимая с пола два чемодана с АКБ:lol:

Насчёт направления движения по трассе. Оно совпадает с направлением GPS трека? То есть порядок следования точек сответствует порядку движения? У меня может глюк с памятью, но такое впечатление как будто зимой направление маршрутов было в обратную сторону. Как бы старт всех этапов был на север. Это же мой глюк, да?

Треки не менялись.
Направление движения соответствует опубликованным трекам.

хочу наголосити!
БЕЗ ЖПСа на трасі робити немає чого!
маршрути звивисті, багато розвилок і тд.

++
ОРГАМ:
здається, що початок третього етапу дещо побитий.
так, рух починається по напівасфальтовій дорозі, а по треку потрібно фігачити через виноградники.
далі, після різкого повороту,- дорога продовжується звивисто, а трек намальований прямо.

domani_tz_qi писал(а):

++
ОРГАМ:
здається, що початок третього етапу дещо побитий.
так, рух починається по напівасфальтовій дорозі, а по треку потрібно фігачити через виноградники.
далі, після різкого повороту,- дорога продовжується звивисто, а трек намальований прямо.

Стартовый подъем третьего этапа - в Приветненский перевал по автомобильной дороге с битым асфальтом.
Именно трек по этой дороге - рисованный от руки.
Кривоват получился из-за плохой привязки карты.

Снятый трек начинается с крутого поворота на 130 градусов, в месте съезда с накатанной дороги на горную.

Инструкция по GPS для тех кто с Андроидом. Советы любителя. Один вариант.
Как в оффлайне иметь любые карты и ехать по треку.
Сначала устанавливаем из маркета бесплатную но мощную прогу Oruxmaps.
Пару слов о программе и вообще. Есть понятие трека и маршрута. Это в принципе одно и то-же: последовательность координатных точек представляющих путь и дополнительно россыпь точек интереса POI (points of interest). Старт и финиш часто показываются как POI.
Но если мы записываем или редактируем наш путь, то он называется треком, а если просто открыли его же чтобы просто идти по нему, то это уже называется маршрут (route).
Часто словом трек называют и то и другое.
Сверху в программе есть большие пиктограммы-менюшки. Справа налево: меню работы с картами, потом меню работы с маршрутами, потом меню точек, и меню треков. То есть в самой левой менюшке лежат команды чтобы включать запись своего трека, а во второй справа менюшке команды чтобы открывать готовый маршрут и смотреть или ехать по нему.
Маршруты надо экспортировать из сайта gpsies , например mtbmarathon.crimea.ua/ru/stages/1st-stage/route
в формате GPX Track . Для этого там жмётся кнопочка "Ok". И скопировать эти файлики в смартфон в подкаталог oruxmaps\tracklogs.
Допустим мы назвали их stage1.gpx, stage2.gpx .
Давайте откроем их все один за другим в окне программы.

Для этого сначала откроем какую-нибудь карту в меню карты, "Выбор карты", на закладке Online листаем вниз и выбираем "OpenStreetMap Cyclemap" - рекомендую, для загорода это лучше чем GoogleMaps. Прога начнёт подтягивать карту из инета. Вообще здесь перечислено множество online источников. Мы сможем сохранить локально любой из них со всеми слоями. Так что инет потом не нужен будет. Но начать надо именно так: открыть online карту.

Далее покажем наш маршрут на экране чтобы легче было выбрать какая область карты нам нужна. В меню маршрутов выбираем "Загрузить файл", выбираем файл Stage1.gpx . Появятся опции на предмет мы просто так его открываем или хотим по нему следовать, и ещё хотим ли одновременно свой фактический трек при этом писать. Щас мы просто так открываем, посмотреть, поэтому выбираем "Нет навигации", "Нет записи".
Маршрут отрисуется на экране, со стартом в Приветном.
Давайте откроем остальные два маршрута. Все они отрисуются, а последний будет показан как активный.
Если надо очистить экран, то в меню Маршруты "Убрать".

Следующий шажок: создание offline карты.
В меню Карты -> Создание Карты и прога предложит отметить пальцем противоположные углы карты. Постарайтесь выбрать такой диапазон чтобы маршруты поместились в выбираемую область с запасом, чтобы соседние участки карты тоже были хотя бы на несколько километров - вдруг пригодится.
Откроется окно выбора слоёв. Каждый слой - это как отдельная плоская карта для определённого масштаба. Когда вы потом будете делать зум - прога будет открывать следующий слой. В идеале хочется загрузить все слои, но тут есть ограничение на размер карты: 512 MB. Самые прожорливые последние слои: 16, 17. По опыту слоя 16 вполне хватает. Но можно и уровень 17 тоже включить. Но тогда придётся разбить карту на несколько кусков, а то в 512 МБ не влезем. Можно сделать одну карту для Этапов 1 и 3, а другую для этапа 2.
Даём название своей карте и жмём Загрузить. Оно начнёт тянуть из инета все слои, минут 10-20. Если прервалось, то есть команда Карты -> Возобновить загрузку.
Когда закончит грузить, сходим в меню Карты, "Выбор офлайн карты", и выбираем в списке то имя которым называли. И карта откроется. Кстати и работает так быстрее когда вся карта на флешке в смартфоне лежит.
Убеждаемся что зум до уровня 16 или 17 работает - всё есть.
В программе много настроек для интерфейса - есть с чем поиграть. Я например убрал все лишние кнопки, панель статуса Андроида и сделал чтобы меню уезжала. Чтобы полезную площадь карты максимизировать. И автоматическое переключение карт отключил, не люблю автоматику где она не нужна.

Теперь, если мы уже на трассе и хотим всем этим пользоваться.
Открываем нужную offline карту. Открываем файл с нужным маршрутом и в процессе открытия выбрать опции "Следовать" и чтобы галочка "Сигнал маршрута" стояла. Она даёт то что при отклонении от точек маршрута на 80 метров (настраивается) - смартфон пищит. Тогда даже можно ехать со смартфоном в кармане, но лучше на него посматривать периодически, если первый раз на маршруте. Замечена особенность: если точки маршрута стоят редко, на большом расстоянии друг от друга, то иногда будет пищать напрасно, даже когда мы не отклонялись от маршрута. Потому-что проверяется расстояние до точек а не до воображаемой линии маршрута.
Опция записи "Начать новый трек" включает запись GPS, для архива и не только. Рекомендую так делать, в том числе и для того чтобы если блуканули то на экране было видно - где вы ехали и как теперь выбираться. Ваш фактический трек рисуется красным.
Для того чтобы GPS можно было использовать в программе - его сначала надо включить в системе.
Для того чтобы вызвать свой записанный трек из архива как маршрут, в меню Маршруты выбираем "Управление" и выбираем из списка - они все в базе программы хранятся. Сами по себе никуда не удаляются.
Если прибор закреплён на руле, то может быть удобно в меню Карты "Режим карты" выбрать "Компас+Вращение карты".
Ну вот так в общем уже можно пользоваться.

Для пользователей iOS, Androida и Nokia есть приложение от ViewRanger.com

Тестил под iOS и Nokia(Symbian), зарекомендовала на ура:), в тренировках по треку вела хорошо если смотришь на него, но в режиме наушников сигнализация об отклонении не всегда кричала

Из функций которые нам возможно пригодятся:
1. Загрузка трека:
- для этого надо зарегистрироватся на My.ViewRanger.com
- найти треки этапов (я их уже загрузил)
- загрузить себе на устройство треки.
2.Завгрузка карт:
- множество разных карт к бесплатной загрузкой в том числе и спутниковые карты Bing.
- возможность работать со всеми загруженными картами в режиме оф-лайн.
3.Треки:
- запись совего трека
- ведение по треку в режиме коридора (с указанием ширины)