bikeportal.org.ua

После прочтения рассказа Андрея (Марсианина) вспомнился мне бывший Зав кафедры по физкультуре Кузминский Вячеслав Павлович. Это был человек-легенда. Однажды, в спорт лагере "Горняк" проходила межстуденческая олимпиада. Гиревики игрались двухпудовыми гирями.Чемпион поднял гири на две выпрямленные руки аж 24 раза. А после награждения Кузьминский устроил показательные выступления и играючись это сделал 40 раз. А ему было за пятьдесят лет. Он был крепок и красив как сказочный богатырь. К тому же он писал и читал свои стихи.

Однажды, катая по Крыму польскую группу велотуристов, мы остановились недалеко от берега в Планерском. Я поехал после обеда покататься вдоль набережной. В конце набережной был дикий пляж. И вдруг, слышу знакомый громкий голос: "Саша, иди сюда, здесь хороший песочек" Я не собирался загорать, тем более голым. Но авторитет Кузьминского взял своё, я к нему подошёл поздороваться. Но не буду же я, ему объяснять, что я просто катался и из мужского любопытсства оказался в таком странном месте. Мне пришлось приложить много моральной силы, чтобы при всех стянуть с себя велотрусы. Не долго я выдержал находиться голым и побежал купаться. То ли мне так стыдно было, или другая какая напасть, но я нырнул и почувствовал себя Ихтиандром. Мне очень долго не хотелось выныривать. Когда я вышел из воды, Кузьминский стоял с секундомером как настоящий физкультурник. Он мне сказал, что он даже заволновался, я пробыл под водой почти четыре минуты. Потом подошли две очень красивые девчонки. Они остановились впереди нас бувально в двух метрах и начали не быстро раздеваться. Но я же не заядлый нудист. Некоторые детали начали выдавать моё волнение, и я этим местом постарался скорее спрятаться в горячий песок. Кузьминский был рад встрече и сказал: "Саша, а хочеш я тебе почитаю свои новые стихи?" "Да, конечно, пожалуйста". Но я же не знал, что он встанет во весь свой богатырский рост и начнёт читать стихи так громко, что аж народ стал сходиться и нас окружать. Все стояли, только один я лежал. И хоть мне сильно пекло, я не мог себе позволить встать. Потому, что боялся, что они сей час же все разбегутся. Мне хотелось уползти ящерицей в ближайшие кусты, но кустов не было, да и боюсь, что якорь не дал бы мне этого сделать. А Кузьминский все продолжал громко и с интонацией: "...Нежная нудистка ласкает взгляд..." И после прочтения стихов он не унимался. Когда вокруг нас было уже человек сорок-пятьдесят, он объявил, что он физкультурник. "Вот Саша может потвердить" - и кивнул на меня, а я снизу помахал рукой. И Вячеслав Павлович начал всем показывать полезные упражнения с комментариями: "Это для спины, а это для осанки, это чтобы грудь была выше, а это для жопы" - и почему-то начал приседать. Все дружно махали руками и ногами, наклонялись и поворачивались. А мне снизу было даже виднее и интереснее:)
Мы с Вячеслав Павлычем крепко подружились. Он любил велосипед. Я помогал ему с техникой, а он просто помогал мне интересней жить. Мечтали проехать вокруг Черного моря. Даже выезжали на тренировку на тандеме. Его не стало как-то быстро. Я даже точно не знаю, инфаркт или инсульт вырвали его из жизни в расцвете сил.

Ну коль пошла такая пьянка...

Учился я курсе на 4-м наверное, и спортом полноценно заниматься не получалось, потому как это был 2001-2 год а платили тогда в спорте (ак. гребля) так себе так что приходилось работать, учиться и тренироваться..
естественно с пунктом учиться возникали некоторые проблемы

Был у нас предмет что-то типа "Особенности тягового электрооборудования" и я на него упорно не попадал... пришло время писать курсовую, я открыл задание, почитал, не нашел ничего сильно отличающегося от общей теории электропривода, набросал программку в мат-каде, за один вечер сделал курсовую себе, за второй еще 4-м человекам из группы (за определенную плату) и пошел защищать курсач...
Каково же было удивление препода когда он увидел мои расчеты которые были сделаны соооовсем не так как он объяснял на лекциях, но результат оказался правильным и с точностью на 3 знака после запятой выше чем по его методу...
Еще больше было его удивление когда я смог все это объяснить и доказать почему я прав.
С тех пор он меня так зауважал что на остальные 3 предмета которые он у нас вел мне можно было вообще не ходить зачет я получал автоматом..

Но это не конец истории..
больше всего удивились те кренделя которым я курсач делал... они-то ни хиба объяснить не могли

УРОКИ ПОЛИТИНФОРМАЦИЯ
Так вышло,а вышло так,чтобы НЕ покидать родное общество "Спартак" надо было после школы НЕ поступать в ВУЗ. Потому что попадая в ВУЗ плавно переходишь в "Буревестник" и все лавры остаются там,что не совсем устраивало "Спартак".А за меня решали всё тренера и бог знает кто. И вот я на пороге техникума.И как положено продвинутому спортсмену в техникуме не появляюсь месяцами.Куча соревнований и сборов.А мои случайные залеты в техникум сопровождались получением стипендии и оббеганием препадов в получении загадочных оценок моих псевдо-знаний.Но не все так просто.Меня в коридорах техникума ловили препады физкультуры и заставляли приходить по средам в техникум.В этот день проходили уроки политинформации на которых мне приходилось рассказывать о всех своих всесоюзных вояжах по стартам и сборам, перед публикой как бы своих сокурсников,которых и половины не знал

О том как бросают большой спорт.

в общем мой последний сезон в академической гребле высших достижений прошел весьма бурно.
Учился я в это время на 1-м курсе, причем, как мне давно говорила тренер:
- Мозгов бы тебе поменьше и получился бы отличный гребец,
а так приходилось по честному учиться и по честному тренироваться потому что это был последний год когда я мог съездить на чемпионат мира по юношам...
С весны было понятно что нужно тренироваться в одиночке потому что отбор идет в одиночках, но в то же время был совершенно отдельный отбор на так называемые "Молодежные игры" - мероприятие никому нафиг не нужное но за него платили деньги, коих не было в 1999 году ни у кого катастрофически...
В общем выглядел последний месяц перед отбором на мир где-то так:
- утром (часов в 6) я шел на воду в одиночке,
- потом бежал в институт сдавал курсовые/зачеты/экзамены (благо все рядом было)
- потом ехал из Днепродзержинска в Днепропетровск на никому не нужную тренировку в 2-ке...
- вечером возвращался домой... или к любимой а потом домой.

Настало время ехать в Киев на отбор.
С утра в Днепр на тренировку в 2-ке, вечером - на поезд в Киев.

36 одиночек претендентов
6 лодок в заезде
1-я лодка в финал
2-я в финал Б (или финал Ж (от слова понятно какого) как мы его называли)
3-я... в общем туда откуда сувениры не привозят.

Лодка своя в Днепродзержинске, да и та... в общем моя ровесница и годы ее не пощадили. Благо дело Наташка Губа (сборница Украины на тот момент) согласилась одолжить на выступление свою лодку, с горем пополам перенастроили ее под меня (в идеале посадка гребца выверяется до миллиметров, но куда уж там) и поехал на старт полуфинала...
Со старта снялись вдвоем с кренделем из Николаева (фамилию не вспомню), и никто не отпускает... я добавлю и он, он добавит - я за ним... короче был фотофиниш и мне не хватило 10 см до финала А.
Вышел я на берег, пришел в себя, отдал лодку... понимаю что все что мог просрал, но тут получил истинное удовольствие когда увидел соперника тихо лежащим на понтоне и блюющим в водичку

В общем я в финале Б проехал 1-м с 4-м временем в абсолюте, тот чувак еле доехал до финиша.. но кого это волнует?

А окончание истории вообще феерическое - возвращаюсь в Днепр на следующее утро - прямо на тренировку в 2-ке, 8 утра 19-е (по-моему) июня, иду с остановки 1-го трамвая через парк Шевченко на Комсомольский остров, а мне навстречу идут/несут друг-друга толпы похмельных выпускников и выпускниц....

Вот тогда-то я и подумал - а не дурак ли я?

А на первом курсе, после зимних каникул, у нас был новый предмет, и преподаватель на первом занятии сказал: «Кто хочет получить зачёт и не ходить на занятие, давайте сюда зачётки» Все засуетились. Повезло только тем, кто не носил с собою зачётку. Он собрал огромную пачку. Подошёл к окну и со словами: «Мне такие студенты не нужны» выкинул их на заснеженную улицу.

Основной отряд команды ВР уже купил билеты на очередную традиционную февральскую покатушку на Арабатскую Стрелку. Об Арабатке уже много букв написано. Наверно, где-то в глубине моей памяти море воспоминаний с торосами, но пока вот всплыла только одна история. Дело было в мае. Мы как всегда за одну минуту катапультировались с поезда на станции Новоалексеевка. Не торопясь, расчехлили велосипеды и покатились в сторону Крыма. Заехали по бетонке в Стрелковое, зашли в магазин, а дальше пошли пески. Я сразу заметил свежие велосипедные следы. Ну, думаю, что кто-то кроме наших раньше с вокзала отъехал. Или пока мы в магазине скуплялись, нас обогнали. Началась интрига. Еду вкручиваю. Вглядываюсь в даль. Но никого не видно. Следы встречаются все свежее, кажется, что они аж теплые, но горизонт пуст. Я вкручиваю всё сильнее и не могу поверить, что кто-то впереди может держать такой темп. Через сотню километров появились человеческие силуэты. Когда подъехал ближе, то моему удивлению не было конца. Впереди ехали три девчонки с хорошо сложенными фигурками. Я стал распинаться какие они молодцы и как я обрадовался их женским силуэтам. Девчонки рассказали, что сами они с Питера. А на Арабатке они уже третий день и сильно растёрлись. А одна самая симпатичная на которую я больше всех пялился, сказала, что если она покажет свою задницу, которая мне понравилась издалека, то увидев её вблизи я заплачу.
Ребята присоединяйтесь к нашей традиционной покатушке по Арабатке. Это ни с чем не сравнимые впечатления. И не смотря на один и тот же пейзаж, впечатления всегда яркие и разные. Это неповторимые чувства побывать в Арктике, при этом не выезжая с Украины. А хорошая компания преумножает эти впечатления. Телефон для справок о-66-719-31-7о







традиционное отмечание "Первой сотни" на арабатке - конец ВАП (Великий Арабатский Пост) да и собственно для многих реально первая сотня в сезоне "за раз"





Почти все участники Арабатки-2013:



1. Арабатка февраль 2006
2. Арабатка февраль 2007
3. Арабатка февраль 2008
4. Арабатка февраль 2009
5. Арабатка февраль 2010
6. Арабатка февраль 2011
7. Арабатка февраль 2012
8. Арабатка февраль 2013

Преподаватель раздал экзаменационные билеты. Чтобы мы готовились. Но никто не спешил отвечать. И тогда он сказал, что за смелость, тот, кто выйдет отвечать первым, он поставит к оценке дополнительный бал. Я сразу встал и вышел к нему. Он говорит: «Ну, отвечайте», а я ему говорю: «Два бала минимум есть, плюс один бал за смелость, и мы не будем терять время» Преподаватель поставил мне «4» сказал, что + один бал за находчивость. Все закричали, что и они смелые. Но он сказал, что смелый только один и порекомендовал им лучше подготовиться.

Однажды, на втором курсе 10 числа возрастной староста группы раздавал стипендию. Когда очередь дошла до меня, он ехидно пожал мне только руку. И сказал, что за прогулы и несданную сессию меня лишили стипендии. Было обидно, и я расстроился. Прошёл месяц. Ничего особенно не изменилось. Я по-прежнему был с долгами по зачётам и усиленно тренировался вместо занятий. Но староста, скрипя зубами, когда подошла очередь давать мне стипендию, неожиданно для меня, отсчитал 150 рублей вместо пятидесяти. Оказалось, что слух о том, что меня лишили стипендии, дошёл до ректора. И мне её восстановили в двойном размере за пропущенный месяц. За время учёбы мне три раза пришлось столкнуться с ректором. Этот описанный случай со стипендией был вторым. Третий раз мы встретились, когда он меня поздравил с окончанием института. А первый раз был при поступлении, когда я проходил собеседование. Я пришёл в назначенное время, ректор спросил, зачем я поступаю в Горный институт, я уж и не помню, что ему ответил, но главное – это было получить высшее образование и не пойти в армию. К тому же мне обещали помогать учиться, если я буду активно выступать на соревнованиях. У нас была военная кафедра, и после института и трёх месяцев военных лагерей нам давали звание лейтенантов.
Ректор задал мне вопрос на смекалку, он взял чистый лист и быстро очень чётко начертил в нём квадрат и зачем-то разделил его на 4 квадрата. Рисунок был на глаз вымерен до миллиметра. Потом сказал, чтобы я этот квадрат разделил на пять равных частей. В течении нескольких секунд у меня в голове проскочило куча комбинаций, но только последняя мысль была правильной и единственной. Кто решит эту задачу?

После института перед военными лагерями, у нас был выпускной вечер в ресторане «Маяк». Туда были приглашены некоторые преподаватели, в том числе и полковник Сергеев наш куратор по военке. Мы гуляли на большом балконе, внутри ресторана, а под нами шла свадьба. Полковник сказал, что тому, кто принесёт фату невесты, он автоматом поставит 5 баллов по военке, экзамен который нам предстоял в лагерях. Некоторые пошли вниз, но это пахло скандалом. А меня осенило. Я пошёл на кухню и нашёл там нитки. Прицепил булавку и с балкона зацепил фату невесты, и сорвал. Внизу только ахнуть успели. Пока меня не побили, я успел передать фату полковнику. А он уже требовал выкуп. В послеинститутском альбоме, писали друг другу пожелания. Полковник мне написал свой номер телефона и сказал, что если мне в жизни станет очень плохо, то я могу обратиться к нему. Плохо мне так и не стало. А вот его очень скоро прибрал из жизни рак. Очень жаль. Его очень все уважали.

Студенческая тема неисчерпаема, давайте студенты и бывшие студенты рассказывайте свои студенческие байки и курьёзы.

У меня на первом курсе военки была аналогичная ситуация. Еще на консультации майор обмолвился, что отвечающий без подготовки получает +1 балл.
Оценка на стипендию не влияла, потому на следующий день, я взял билет, положил его на стол рядом с зачеткой и попросил заслуженный тройбан.
2 имеем по умолчанию, и 1 балл за "досрочный ответ". Он не ожидал такого хода и опешил, замялся и попросил хоть в двух словах изложить суть ответов на вопрос.
Спорить смысла не имело, я заглянул в билет и стал что-то бодро "заливать", видать не очень складно, так как майор недоверчиво косился на меня. Спросил что это я придумываю, мол, не было такого на лекциях.
Ну а из песни то слов не выкинуть, я и говорю - было, могу в конспекте показать. И начинаю листать тетрадь, пытаясь подсмотреть ответы на дальнейшие вопросы.
Заходит в кабинет полкан - начальник кафедры, интересуется ходом экзамена. Замечает наш, с майором диалог, подходит, наблюдает мой конспект и говорит - Хороший конспект, за такой можно балл добавить.
- Ага! Говорю я майору, у меня уже твердая 4 нарисовалась!! )))
Свой тройбан я тогда честно получил. Ну а потом, 2 года все экзамены только на "отлично".

ЗЫ Читая рассказы, я невольно вспомнил анекдот ))

Деревенский ЗАГС, женщина приходит регистрировать ребенка. Регистраторша:
- Кто отец?
- Да Саша из Днепра.
- Не понимаю. На этой неделе - Зинка из Сосновки, Манька из Волобуевки, Валька из Митяева, Екатерина Матвеевна из центральной усадьбы, а теперь вот вы из Семеновки... И у всех отец - Саша из Днепра! И как это у него получается?!
- Знамо как! У него же лисапед!

Ребята присоединяйтесь к нашей традиционной покатушке по Арабатке. Это ни с чем не сравнимые впечатления. И не смотря на один и тот же пейзаж, впечатления всегда яркие и разные. Это неповторимые чувства побывать в Арктике, при этом не выезжая с Украины. А хорошая компания преумножает эти впечатления. Телефон для справок о-66-719-31-7о
Дядя Саша, извини, но не трынди.
Например, после проезда Стрелкового звучит сакраментальная фраза - А теперь каждый сам за себя! При этом, хорошо если вы продержитесь в группе до этого самого Стрелкового. Предварительно, на вокзале, все договариваются, что никто гнать не будет и сразу по выезду превращают стаерский темп в спринтерский. Из источников близких к официальным известно, что в этом году мочилово будет то ещё. Финиш первого дня планируется в Феодосии. С такой скоростью ни один пейзаж не увидишь.
Это я к тому, что если кто-то и захочет проехать в хорошей компании, то может доезжать сам. А возможно и ночевать придётся на косе

Завёл отдельную тему, а здесь будем писать рассказы уже после Арабатки:)

Мой отец был очень мудрый человек, он не был многословным. Но его ответы не имели оттенков, всегда было понятно да или нет, и никогда не звучало, типа, может быть. Однажды я встречался с девушкой. Мы ссорились, сходились и расходились. Потом был долгий перерыв. За это время она успела выйти замуж и даже родить ребёнка. Но после этого мы опять сошлись. Я учился в институте и был несколько лет в отборе, чтобы попасть в сборную СССР. Она тоже была спортсменкой, играла в хоккей на траве в Полтаве и не собиралась уходить с команды. Именно эти обстоятельства не давали нам создать нормальную семью в одном доме. Однажды я подошёл к отцу, который читал газету, и сказал: «Отец, я хочу жениться». Отец, продолжая читать газету, мне сказал: «Сынок, женись за день до смерти и наживёшься». А я от него не отставал: «Батя, а у неё уже есть ребёнок». Секунд десять я наблюдал, как его глаза бегали по газете. Потом он газету опустил и внимательно посмотрел мне в глаза. И со словами: «Чей бычок не погулял, а телятко наше» - он продолжил читать газету. А ещё он сказал: «Сын, если ты женишься, в твоём доме никогда не должно прозвучать слово развод». Она не собиралась бросать команду, чтобы переехать в Днепр. И меня, как велосипедиста, никто не ждал в Полтаве. Так мы и остались, по сей день друзьями. Прошло много лет, и в 29 лет я женился на 16 летней девице. При этом почти год с ней встречался до росписи. Мне говорили: «Саня, что ты будешь делать, когда ты будешь старый, а она молодая» Я отвечал: «Возьму себе ещё моложе». К тому же обручальное кольцо у меня спадало с безымянного пальца, я его примерил на средний палец и не смог снять. Когда спрашивали, почему кольцо не на том пальце, я отвечал, что не на той женился. Пришло время, дети подросли, и вдруг моя жена сказала, давай жить отдельно. Потом я долго был в поиске своей половинки, но в ЗАГС не хотел. Да у меня и костюма никогда не было. Но моя будущая жена сказала, что костюм не понадобится. Мы стояли в П-образном помещении. Там было два крыла и две очереди. В одной очереди было ужасное напряжение, там подавали на развод, а в другой очереди стояли два счастливых идиота, считающих, что их первая очередь никогда не коснётся…

эх учеба куда ты делась...
прошел год как я купил вел, и уже весь институт об этом знал. ведь я на нем и по плацу катал и по ступенькам универа прыгал. вообщем родилась у меня идея! сдать досрочно сессию и рвануть из севаса своим ходом домой на веле. уже даже некоторые преподы знали про нее. и вот подошла пора летней сессии и я решил сдавать экзамены досрочно чтоб спокойно своим ходом добраться домой. сдал все экзамены некоторые поставили автоматом. и остался один. ТАУ (теории автоматического управления). преподаватель очень хороший мужик, мы его уважали и любили.
пришел я на экзамен вытянул билет, все написал и пошел отвечать. ответил я на все, он мне поставил 5!
а потом отозвал в сторону и говорит, -"леха не едь пожалуйста на веле домой, мы тебя осенью хотим увидеть"...
переживал за меня. а поехать на веле мне так и не удалось, добрался домой на поезде...

прочитал историю Little-а и вспомнил подобную из свое учебы.
был у нас предмет холодильные машины. по нему была рсчетно-графическая работа. я тогда на учебу подзабил, и когда пришло время его сдавать и понял что я в ж..е )
но тут меня осенило и я начел шерстить комп а вдруг есть что-то. и тут я натыкаюсь на занимательную програмку сделаную в делфи. вводишь свои значения которые тебе выдали на РГР, жмешь Enter и все, тхт фаил с полностью расписанным РГР-ом у тебя есть. я бегом побег в интернет кафэ распечатал его и иду довольный домой. по пути читаю его и понимаю что то тут не то, перед формулами написано ал1 ал2 ом1 ом2! и тут меня осенило, ведь в делфи нет ни альфы ни омега не прочих символов. я быстренько все это переделал в ворде заменил ал на альфу а ом на омегу. тут попутно я делаю этот же РГР своим друзьям двоишникам и говорю вы же исправтьте все альфы и омеги на буквы. и пошли защищать. я получил не то 3 не то 4 не помню и сужу наблюдаю картину защиты своих друзей. препод открывает РГР и читает ал1, ал2, ом1, ом2 и спрашивает их а что это такое!? я чуть со смеху не помер ))))

Началось все в Днепропетровске. Майские праздники были на носу, душу грел билет в Крым и мечтания о предстоящих покатушках и дебюте в «СуперД».
От этого меня отделяло полотно железной дороги из Днерпа в Киев, куда нужно было вернуться из командировки. Фирменный поезд №12 (запомним этот номер), по расписанию прибыл в город промышленников и повез меня в «столицу нашей Родины, славный город герой Киев» (именно такими словами нас провожают на вокзале при отправлении поезда).
Будильник разбудил меня утром, за полчаса до прибытия (Поезд-лайвхак №1: в фирменных поездах, купейные вагоны оборудованы туалетами с накопителем – их не закрывают в санитарных зонах и на остановках. Если вы «проспали» туалет в плацкарте, то можно сбегать в купейный вагон), умылся, выпил чай, собрался, глянул в окно и не увидел знакомых пейзажей. Как выяснилось, наш поезд опаздывал, часа на 2 опаздывал. Это никак не входило в мои планы, так как в 17:52 мне уже следовало отбывать в Симферополь, а незавершенных дел было еще более чем достаточно. Долго ли, коротко ли, но пейзаж за окном сменился на стройку и постепенно мы прибыли на вокзал.
Не вдаваясь в подробности, успел везде, хоть и в мыле, но закрыл все вопросы, чтоб спокойно предаваться катанию не ожидая звонков от коллег. Но график ощутимо уплотнился и домой я попал за час до отправления поезда. Прикинув, что своим ходом я уже не успеваю, вызвал такси и стал быстро собираться.
Тут следует сделать лирическое отступление от основной сюжетной линии. Крым горячо любим всеми велосипедистами и шоссейниками и кантрилами и дхшниками – каждый там находит свой фан. Человеческая жадность провоцирует некоторых из нас заниматься смежными дисциплинами, пытаясь сесть одним задом на разные стулья - приходиться изощрятся и рисковать, а часто и жертвовать чем либо. В моем случае, я хотел и кантри покатать (собиралась превосходная компания сильных ребят) и на спусках позажигать (зарегистрировался на СуперД в Алуште). Пришлось собирать два комплекта резины, одежды, тащить защиту итд итп.
Потому количество вещей для поездки у меня было большим, превышающим комфортный лимит путешественника. Да и велосипед, давно стоявший без внимания, требовал диагностики и сервиса. Быстро принял душ с велосипедом, проверил, настроил, поменял… Вроде все успел. Звонит телефон – такси уже ждет и медлить нельзя – отправление уже скоро. Хватаю все пожитки (пока разрозненные – соберу и упакую в машине) и спускаюсь вниз. Водитель такси (в общем, как и всегда) слегка офигевает от моего «крупного багажа» но помогает грузить все в авто. Сели, поехали, сверяем время – отстаем от «комфортного» графика, но вкладываемся в «напряженный». Едем, болтаем о том и сем, о горах и об отдыхе. Как всегда, опровергаю удивленный вопрос, что едем в Крым не своим ходом, а на поезде. А вот следующий вопрос
– А как же ты без колес катаешься?
Поверг меня в ступор. Память отмотала события дня в реверсе и я осознал что колеса остались сохнуть в ванной, после гигиенических процедур. А тяжелые покрышки ДХ со стальным кордом, обманули мое осязание, когда я грузился в машину.
- А как? Да никак! Разворачиваемся!
На обратном пути я звоню домашним и прошу вынести колеса на улицу. Кладу трубку, смотрю на часы и понимаю, что на поезд я уже не успею.. Ехать в горы то хочется и память рисует расписание, где в 19:59 отправляется еще один крымский поезд на котором едет Олег. Вот оно решение!
- Отбой! Разворачиваемся и едем на вокзал!
- А как же колеса?
- Да никак! ) Передадут со следующим поездом!
Снова крутимся и берем курс на вокзал. Сверяем время – график перешел в категорию «безумное невероятное». Но терять надежду нельзя – поезда могут задерживаться, дороги бывают свободными, да и вообще – отчаиваться – последнее дело.
Забегаю на вокзал и наблюдаю свой поезд скрывающийся за поворотом. Не успел. Такс, что у нас с билетами? Как всегда «голяк». Свой заветный плацкарт я брал «тепленьким» и через пару часов «с открытия торгов» их уже не было в продаже. Шляюсь по вокзалу, в поисках билета (Лайвхак №2 – в очереди на возврат билетов, иногда можно выловить нужный билет, еще и со скидкой. Денюжка проводнику и он не смотрит твои документы.) Приехала сестра (спасибо ей огромное), привезла колеса – теперь полный боекомплект, жизнь удалась, можно ввязываться в авантюры ))
Авантюра не заставила себя ждать, появился «горящий билет» на восьмичасовой поезд. Успел выхватить и купить – успех! Хоть и купейный, ну да ничего, прорвемся. Итак, последний вагон уже знакомого нам поезда №12 и верхняя полка в купе – звучит неплохо. Приехал Олег, поболтали, погрузились. На часах 19:50 – есть время познакомиться с соседями – три милых женщины, настроены положительно, к велосипеду претензий не возникло – понеслись!
Ремарка №2. Для перевозки велосипедов идеально подходят плацкартные вагоны – велосипед со снятым передним колесом кладется поперек третьих полок и благополучно едет до пункта назначения (разве что, плотные чехлы заслоняют свет от лампы и в купе царит полумрак). В купейном вагоне, багажная полка одна и туда со снятыми колесами и педалями влезает два велосипеда. В новых, фирменных, купейных вагонах, багажная полка узкая и велосипед туда не помещается – угрожающе свисает 1/3 рамы и норовит выпасть в проход.
Разобрал все что мог, уложил велосипед, подпер его рюкзаком, защитой, одеялами – вроде неплохо. Смотрю на часы 20:20, а я все еще не чувствую болтанки – напомню, что отправление по графику 19:59. Ожидание продолжается еще около часа и мы таки трогаемся, с более чем часовой задержкой! Спрашивается, где справедливость? Мой (тот, на котором я должен был ехать) поезд не задержался ни на минуту (которой мне, хроническому опозданцу, так не хватило сегодня), а этот, уже битый час стоит на перроне. И тут я понимаю, что это тот самый состав, на котором я утром приехал – определенная мистика в этом есть. Но мы все же поехали, сглатываю слюну сожаления и махаю рукой - ну и ладно, есть как есть! Посидел ради приличия с соседями полчасика, пришел к нам Олега и я решил завершить подготовку велосипеда к поездке и таки поставить кантрийную резину.
По приезду в Симферополь, мы планировали прыгать в идеологически верный, экологически чистый транспорт, байкер френдли, дешевый, комфортный и быстрый – крымский троллейбус! На нем мы едем к морю и катаем трейлы. Тропинки в горах зачастую покрыты осколками породы с острыми краями, обилуют колючками и прочими пакостями, которые могут испортить удовольствие от катания по горным хребтам. Рекомендуется ставить резину бескамерно, с усиленной защитой, либо ту, которую не жалко )) Это и был мой вариант – я взял двух потертых и заштопанных ральфов, они идеально подходили на роль кандидатов для отправки в Вальхаллу прямо из поездки. Олег увидев их – был готов спорить что по дороге к Пчелиному у меня будет несколько проколов (правды ради, вид у них был действительно жалок – латки на боковинах, вырванные зубы, потертые и пожелтевшие, от времени и километров). Но, забегая вперед – они с доблестью выдержали все испытания и не подвели ни разу за неделю катания. А вот бронебойные максисы миньйон дх – «словили» прокол уже на второй день.
За приятной беседой, дело спорилось – резину я благополучно поставил (с такими же «боевыми» камерами). Колеса упаковал к велосипеду, попрощался с соседями, хотя и пообещал вернуться, и пошли в середину состава, к Олегу, на чашечку чая. Мы с ним были единственные велосипедисты на весь поезд, но на фоне туристов, которые уже активно разогревались перед «походом выходного дня» мы выгодно отличались опрятностью и культурой поведения. Чай с печеньками попили, погомонили на различные темы и я умиротворенно, с чувством полностью выполненного долга, потопал к себе, в хвост поезда, собираясь спокойно отойти ко сну.
Зайдя в купе, я почувствовал на себе ледяные взгляды попутчиков, а окинув взглядом обстановку – я обнаружил свой велосипед на полу. В воздухе витала холодная злоба, ненависть и недовольство. Судя по всему произошло непоправимое и главным участником был мой велосипед. Идеальным вариантом для меня, конечно, было бы исчезнуть или раствориться в пространстве, но деваться мне было особо некуда и собрав в кулак весь шарм и обаяние, я поинтересовался произошедшим…
Отступление. Как мы уже с вами знаем, украинская железная дорога предлагает своим пассажирам несколько типов вагонов для перевозки. Некоторые из них, повышенного комфорта, купейного типа прошли процедуру ремонта и модернизации: замена обшивки, сидений и полок, установка розеток, обновления санузлов итд итп. Однако самый важный элемент – подвеска – редко подвергался улучшению.
Поскольку поезд-опоздун отставал от графика более чем на час, машинист предпринимал отчаянные попытки наверстать опоздание на перегонах. Подвеска же вагонов, и без того дурно работающая, не справлялась с такой скоростью. Наш последний вагон телепался словно собачий хвост и в какой то момент, резонансный рывок резко и амплитудно дернул вагон и велосипед вылетел с багажной полки прямо на отдыхающую на второй полке пассажирку. Детали я узнавать не стал, дабы не возбуждать и без того поврежденную психику своих попутчиков, а всячески извиняясь собрался запихивать велосипед обратно. Меня сразу же остановили, заверив что велосипед посреди купе у столика никому мешать не будет, напротив же, всем так будет спокойней.
Я еще раз произвинялся и полез к себе на полку. Навязчивая мысль проверить состояние любимого велосипеда не давала мне заснуть, но я понимал, что если полезу открывать чехол – смертоубийства не избежать – меня моментально «сожрут» за бесчеловечность. Весь вечер в купе царило гробовое молчание, утром оно продолжилось и только при выходе я несмело попрощался.
Уже потом, в Симферополе, я обнаружил что велосипед, вопреки моим опасениям, практически не пострадал – лишь погнулся ротор. Надо заметить что ротор это был шимано с пауком, и погнулась именно лапка паука. Ничто не вечно под луной!

Вот такая вот история про опоздунов и вагоны )