bikeportal.org.ua

у мене 26/39. катіт ідеально .
вистачає скрізь: і розкрутити на рівному, і піднятись в крутого горба.
касета 36/11. колеса 29".

24/38 теж пробував.
чогось не вистачало

У меня 36/22, а касета 32/11(на гонки 11\28) уже второй сезон.
Полет нормальный
Иногда не хватает на спусках на асфальте,но это не КК.

сезон показал, что колхозные даблы с перепадом в 16 зубьев имеют право на жизнь

колёса 26

гоночный хардтейл 40-24х11-32

подвес для гор 38-22x11-34

менять ничего не планирую, всё устраивает

В этом году поставил дабл 39-27 и очень доволен. Юзал с кассетой 11-34 и везде заезжал.
По шоссе максимальная скорость около 42 км/ч
Колеса 26.

-Д и з е л ь- писал(а):
В этом году поставил дабл 39-27 и очень доволен. Юзал с кассетой 11-34 и везде заезжал.
По шоссе максимальная скорость около 42 км/ч
Колеса 26.
А каденс какой?
В районе 120!?,это же укататься в хлам.
По средним подсчетам,переход на дабл(нью по хорошей цене)-1000 баксаф, нужен железный аргумент.
На 70% согласен перейти...
НО!
Есть еще вопрос,связан с бреветами,200-300км., асфальтом в Карпатах.
От шоцера останется только материал для производства магнитиков на холодильник,в таком формате как?
Как я понял,дабл особо не раскрутишь.

Mr.Skrip писал(а):
-Д и з е л ь- писал(а):
В этом году поставил дабл 39-27 и очень доволен. Юзал с кассетой 11-34 и везде заезжал.
По шоссе максимальная скорость около 42 км/ч
Колеса 26.
А каденс какой?
В районе 120!?,это же укататься в хлам.

95. С каденсом 120 будет 53. с колесами 26.

1000 баксаф

а можно и за 50

не забываем про клиренс! это весьма значительное преимущество 2х перед 3х

Сейчас 24/38, подвес 150мм, 26 колеса, кассета 11-36. 36 звездой не пользуюсь (след. 34) ни в голосеево, ни в карпатах/крыму.

Прошлый век! 1:11 Вот это тема!) Наверное не клиренс, а чейнлайн)

Marco Velo писал(а):
Прошлый век! 1:11 Вот это тема!) Наверное не клиренс, а чейнлайн)
Наверное все таки клиренс
1:11 эт да... только цена блин...

Ballroom Dancer писал(а):


sandal писал(а): ...36-10 уже порой мало и КПД низкое совсем...

Почему КПД низкое, хотелось бы узнать?

почему гладкая ручка или мячик по полу долго катится, а ребристый карандаш или яйцо быстро останавливаются? патамушо разница между наибольшим и наименьшим радиусом существенная (по отношению к самому радиусу). При постоянной смене радиуса, по которому предмет вращается, получается большое негативное ускорение. тоже и при скольжении цепи по звезде - упор то внизу звезды, то на вершине зубца. Если на 30-зубовой звезде разница в радиусах, допустим, 5%, то на 15-зубовой уже типа 8%, а на 10-зубовой - 15% (цифры условные). Имперически, в низкоскоростных механизмах (как велосипед сильное сопротивление (=падение КПД) начинается с 14 зубов, при 10 зубах оно будет совсем диким.

Merck писал(а):
1:11 эт да... только цена блин...

пасатрел на чайнике - что-то около 1200-1300 зеленых за полный комплект выходит (с грипами). не такая уж и космоцена по сравнению с теми же ХХ, XTR (в которых элементов больше ).
беда ИМХО больше не в цена, а том что вел становится недостаточно универсальным.

sandal писал(а):
Merck писал(а):
1:11 эт да... только цена блин...

пасатрел на чайнике - что-то около 1200-1300 зеленых за полный комплект выходит (с грипами). не такая уж и космоцена по сравнению с теми же ХХ, XTR (в которых элементов больше ).

Да действительно за 1200-1300 можно купить вроде в обзорах цены были побольше

беда ИМХО больше не в цена, а том что вел становится недостаточно универсальным.
Просто нужно пару звезд передних покупать... едешь в горы поставил поменьше, ровняки можно побольше, на гонки что то среднее, чтоб и по прямой ехать быстро и в гору передач хватало. Ну и все таки рассчитано что будет стоять на чисто гоночном байке, на алкобайк или на походно\покатушечный ставить кассету за 400уе ну нафиг)))

Merck писал(а):
sandal писал(а):
Merck писал(а):
1:11 эт да... только цена блин...

пасатрел на чайнике - что-то около 1200-1300 зеленых за полный комплект выходит (с грипами). не такая уж и космоцена по сравнению с теми же ХХ, XTR (в которых элементов больше ).

Да действительно за 1200-1300 можно купить вроде в обзорах цены были побольше

беда ИМХО больше не в цена, а том что вел становится недостаточно универсальным.
Просто нужно пару звезд передних покупать... едешь в горы поставил поменьше, ровняки можно побольше, на гонки что то среднее, чтоб и по прямой ехать быстро и в гору передач хватало. Ну и все таки рассчитано что будет стоять на чисто гоночном байке, на алкобайк или на походно\покатушечный ставить кассету за 400уе ну нафиг)))
3 вел?