bikeportal.org.ua

Для кантри? Камни, корни и т.д. - это понятно, но дропы как по мне слишком травмоопасны. Может быть молодым и интересно прыгать, но учиться и сломать ключицу ради того, чтобы привыкнуть ездить подобное, слишком уж дорогое удовольствие. За гонками кк под эгидой ЮСИ особо не слежу, кажись на прошлой олимпиаде был ооочень маленький дропчик, ну и Нино не так давно перепрыгнул Кулхавы на бмх-секции, что в целом особого преимущества ему не дало. При таком же построении трассы, как на фото, нужно или прыгать на кк велосипеде в гоночном режиме с пульсом под 180, рискуя здоровьем, или безнадежно сливать, т.к. объезда или нет, или искусственно очень большие потери времени. Пжл, ткните носом где так прыгают на гонках профессионалов? Имхо маразм крепчает.

Кубок мира 2010

И это еще не самый страшный дроп который прыгают на гонках профессионалов
А это ЛКУ 2013
Суми

Ужгород

Ференц, дело ведь не в том, какие дропы прыгают на кубках мира, а в том, что у нас эти дропы могут прыгать пять-десять человек и ещё полтора десятка думают, что могут. И зачем оно надо? Сумы, давно оторванные на всю голову по поводу трамплинов, брёвен ромашкой и прочего веселья, но и то уже успокаиваются, вроде.
Ты ведь наверняка помнишь видео про реакцию Пустовита на ваш прекрасный трамплин. А он умеет ездить, мне так кажется.

В першу чергу, ми будуємо трасу для себе, щоб тренувати техніку. Той хто невпевнений в своїх можливостях, для них буде побудований об"їзд! Ми стараємось зробити сучасну кантрійну трасу, якщо подивитись за бугром, то більшість трас надзвичайно технічні. Тому тренеруйтесь

Якщо будувати трасу для себе, то не бачу сенсу показувати її усім. Тішити своє почуття особистої поваги можна іншими способами.
Тем паче, що траса для етапа аматорського кубку

рыжий писал(а):
Ференц, дело ведь не в том, какие дропы прыгают на кубках мира, а в том, что у нас эти дропы могут прыгать пять-десять человек и ещё полтора десятка думают, что могут. И зачем оно надо? Сумы, давно оторванные на всю голову по поводу трамплинов, брёвен ромашкой и прочего веселья, но и то уже успокаиваются, вроде.
Ты ведь наверняка помнишь видео про реакцию Пустовита на ваш прекрасный трамплин. А он умеет ездить, мне так кажется.
Этот velodom.com.ua/i/500/500/94409.jpg проще чем тот где Пустовит в кусты улетел...

Лично я не против трамплинов, НО при условии что на каждом будет дежурить мед работник умеющий оказывать мед помощь и что туда без проблем сможет подьехать скорая, понятно что не к самому трамплину, а на метров 50-100 до него... и чтоб были зачищены места куда можно улететь в случае неудачного приземления, а то ушататся в пень или какое то бревно как то малоприятная перспектива...

Я кстати уже на БП когда то писал просьбу чтоб такие требования добавили к трассам ЛКУ... а то прыгалок настроить дело нехитрое, а в случай чего мед помощь оказать может быть проблемой... еще как вариант утвердить требование "один трамплин - одна скорая" помимо обязательной скорой на стартовой, настроил 10 трамплинов(не мелких дропчиков, а трамплинов), будь добр обеспечь 10 скорых, это поубавит пыл строить кучу прыгалок.

Если ровняться на кубки мира, то и по обеспечению безопасности, и по количеству маршалов с свистками на опасных участках ИМХО.

Merck писал(а):

Если ровняться на кубки мира, то и по обеспечению безопасности, и по количеству маршалов с свистками на опасных участках ИМХО.

Вот вот вот. И я про это.

Мне иногда кажется, что орги соревнований забывают о значении фразы "змагання створені для популяризації здорового та активного способу життя, розвитку любительского спорту в Україні". Вся десятка постоянных участников соревов уже переломала все, что можно. А новичку уже после первого раза достаточно И он уходит в туризм или в запой

А по мне так бред. Настроить "кирпичных заводиков" много ума не нада. Нужно немного времени и желания. А толку?
Все это веселье будет прыгать 5-6 человек, из которых 3-4 будут ваши местные. И в чем интерес этих техучастков?
Дроп, который поставили в пример с кубка мира (это профессионалы мирового уровня, а не любители) прыгали 90% гонщиков. Даже в 11м году на чемпионате мира, когда был нормальный говномес - его прыгали все. Там есть на что посмотреть. А на что смотреть когда 5 из 10 бегает с велом в руках (на нашем солнышке) и 7 из 10 обьезжяет трамплин сбоку?
Участников ЛКУ сумарно 405человек было в этом году. А с хорошей техникой для сложных техучастков человек 15-20. И для чего тогда все это?
Посмотрите чемпионат мира по ХСО этого года - там таких трамплинов и в таком количестве не было, как у нас для любителей строят.
Согласен с рыжим
рыжий писал(а):
Якщо будувати трасу для себе, то не бачу сенсу показувати її усім. Тішити своє почуття особистої поваги можна іншими способами.
Тем паче, що траса для етапа аматорського кубку

В кривом рогу вот очень интересная трасса. Есть и где порыгать и порулить. И дропчики их сьедет\прыгнет как минимум половина любителей, пусть и не с такой скоростью как элита, но сьехать можно. Винница тоже очень интересная трасса была без кучи дропов. Нужно по максимум использовать рельеф, смотреть где можно сделать красиво. А мы соревнуемся кто сделает страшнее трассу: Сумы или Ужгород

Мы в том году помотрели фоты тех элементов в Ужгороде и решили, ну дропчки, ну прыгнем, ну бревнышки, ну сьедем... а когда увидел в живую, то пошел перерегистрироватся в аматоры при том что раньше регался в элиту именно потому что трассы сложнее
На фото тот же добряк выглядит как не большой, но техничный дропчик, а на деле он мало того что техничный, так еще и кирпичи откладываешь от внешнего вида, он оказывается нифига не низкий как выглядел на фото, а по пояс, а то и выше))) но прыгнуть хочется))) так же и сьезжалки, бревна здоровенные плюс уклон очень приличный, кароч сьехать засцал
Вообще ужгородская трасса так конкретно "бьет ниже пояса", думаешь "та я технику ездить умею", а там понимаешь что ты унылое говно

Я вообще то не любитель жесткой техники на трассах соревнований. И понимаю что за день такое не прикатать чтоб чувствовать себя уверено на высоком пульсе во время гонки. Просто voodoo попросил: "Пжл, ткните носом где так прыгают на гонках профессионалов?"
В Сумах "солнышко" я так и не решился на гонке ехать, в Ужгороде "добряка" так и прыгнул...
Но вчера то что парни накопали, после показа, все съехал с первого раза.
В правилах того же ЛКУ можно прописать что должно быть, а чего не желательно на трассе, потому что реально ЛКУ организуется не для 5-7 человек.
А гонок сейчас в Украине хватает, и каждый может себе выбрать трассу по силам от Пущи до ужгородской Шахты

Ребята правильно изъясняйте что к чему. Если вы настроили себе прикольчиков чтобы технику прикатывать - так и пишите, если усложнили трассу именно под ЛКУ - то и акцентируйте на этом внимание.
А вобще техэлементы здорово получились, прямо как у буржуев, мне нравятся!

Лучше бы у всех получалось, "как у буржуев" организовать хотя бы одну тысячу зрителей, для начала; участников человек с 300-400; медицинское обеспечение, как здесь писали выше, ну и какие другие штуки, делающие наш спорт привлекательным для болельщиков и максимально безопасным для участников.
А то: ориентиры правильные, а исполнение, как всегда.

А чего шумим? Народ строит себе трассу для тренировок, после которой приезжает на любые соревнования в Украине и дрюкают по технике гонцов пачками .
Будет ли на этой трассе какие нибудь соревнования - решать самим ужгородцам, будет ли тут проходить официальный ЧУ, или какой-нибудь аматорский кубок - будущее покажет, решение за оргами этих ЧУ и кубков. Парковых дорожек в Украине предостаточно, трасс кросс-кантри мало.
Не нужно умничать и рассказывать про страшный и травмоопасный спорт - никто не заставляет вас ехать эту трассу, но право выбора у людей должно быть.
рыжий писал(а):
Ференц, дело ведь не в том, какие дропы прыгают на кубках мира, а в том, что у нас эти дропы могут прыгать пять-десять человек и ещё полтора десятка думают, что могут. И зачем оно надо? Сумы, давно оторванные на всю голову по поводу трамплинов, брёвен ромашкой и прочего веселья, но и то уже успокаиваются, вроде..
Леша, если еще будет в Сумах серьезная гонка приезжай, убедишься воочию, без "вроде". Кроме трамплинов есть множество интересных вариантов.

Сумской трамплин уже никто особо и не вспоминает, во-первых он объезжаем просто и быстро, во-вторых подавляющее большинство любителей с мало-мальски нормальной подготовкой его прыгают без проблем. Вы хоть бы раз приехали на ЧУ, посмотрели, как едут "страшную" трассу дети, которым нет 18-ти.
Все проблема не в трамплинах, а в их разумном использовании, дозировка решает.
Требования к трассам ЛКУ нужно прописывать, главное, чтобы этот ЛКУ был....